Сегодня приобрели наконец-то новое фамильное средство передвижения.
Вот такое, называется Мазда 5 (МацУда - как говорит моя японская коллега или МаздА, как говаривал коллега русский):

(это не наша машина, но наша такая же и такого же цвета)
Очень знатная игрушка. Безупречный образец рационального использования пространства. В машину можно запихнуть 6 человек в 3 ряда. Правда, при поднятом третьем ряду багажник становится понятием исключительно номинальным:
.jpg)
Зато, если 3-й ряд опущен - можно запихнуть 4-х человек + средних размеров слона. Много всяких кармашков и даже под средними сидениями имеются какие-то вполне просторные вместилища.
Имеется климат-контроль и (чего не было на модели предыдущих годов) воздуховоды для среднего ряда. Глядишь,еще лет через 5 и до последнего ряда дотянут :-)
Что особенно радует, так это то, что, поскольку машина позиционоруется как "мини-минивэн" - задние двери сдвижные. После дня езды начинаешь удивляться: почему передние не сдвижные и почему вообще до сих пор повсеместно используются двери другого типа - ведь это ужасно неудобно!
Да, и самое пикантное: при всей своей вместительности эта игрушка примерно на полметра короче нашей 11-летней Альтимы и сантиметров на 15 ее уже! Правда, заметно выше. Стоит ли упоминать о том, что в Альтиму (среднеразмерный седан) ничего, кроме 4-х человек (5 - если сзади утромбовать троих) и двух чемоданов (за которыми нужно лезть в багажник в позе рака) ничего запихать нельзя. Никаких слонов. Но я давно подозревал, что седаны изобретены какими-то особо циничными и изощренными врагами человечества.
А то, как у Мазды двери сдвигаются за пределы корпуса, looks kinda cute :-)

Вот такое, называется Мазда 5 (МацУда - как говорит моя японская коллега или МаздА, как говаривал коллега русский):

(это не наша машина, но наша такая же и такого же цвета)
Очень знатная игрушка. Безупречный образец рационального использования пространства. В машину можно запихнуть 6 человек в 3 ряда. Правда, при поднятом третьем ряду багажник становится понятием исключительно номинальным:
.jpg)
Зато, если 3-й ряд опущен - можно запихнуть 4-х человек + средних размеров слона. Много всяких кармашков и даже под средними сидениями имеются какие-то вполне просторные вместилища.
Имеется климат-контроль и (чего не было на модели предыдущих годов) воздуховоды для среднего ряда. Глядишь,еще лет через 5 и до последнего ряда дотянут :-)
Что особенно радует, так это то, что, поскольку машина позиционоруется как "мини-минивэн" - задние двери сдвижные. После дня езды начинаешь удивляться: почему передние не сдвижные и почему вообще до сих пор повсеместно используются двери другого типа - ведь это ужасно неудобно!
Да, и самое пикантное: при всей своей вместительности эта игрушка примерно на полметра короче нашей 11-летней Альтимы и сантиметров на 15 ее уже! Правда, заметно выше. Стоит ли упоминать о том, что в Альтиму (среднеразмерный седан) ничего, кроме 4-х человек (5 - если сзади утромбовать троих) и двух чемоданов (за которыми нужно лезть в багажник в позе рака) ничего запихать нельзя. Никаких слонов. Но я давно подозревал, что седаны изобретены какими-то особо циничными и изощренными врагами человечества.
А то, как у Мазды двери сдвигаются за пределы корпуса, looks kinda cute :-)

(no subject)
Date: 2008-09-02 05:29 am (UTC)(no subject)
Date: 2008-09-02 05:47 am (UTC)Кстати, сегодня же потестдрайвили (!) новый Додж Гранд Караван - неожиданно понравилось. Но у них вообще не было в наличии моделей дешевле 28К (это за Додж-то!), так что мы плавно переместились к Мазде.
(no subject)
Date: 2008-09-02 05:54 am (UTC)(no subject)
Date: 2008-09-02 06:30 am (UTC)Тогдашний Караван и теперешний Караван - это две совсем разные машины. У них из общего - только название.
А на счет тормозов... Мне довелось как-то вести по интерстейту Шеви Люмину - аж от ДС до НЙ. С тремя пассажирами. Поначалу чуть кондрашка не хватил - это когда я понял, что эта сволочь перед неожиданной пробкой на дороге тормозить не намерена. У этого средства передвижения все нужно было "в пол" давить со всей дури, что газ, что тормоз. Иначе до него не доходило.
Покатавшись на Люмине с неделю, вернулся и пересел на свою. Первым делом затормозил по-люминовски и если бы не был пристегнут, точно бы физиономию о лобовое стекло разбил.
(no subject)
Date: 2008-09-02 06:53 am (UTC)(no subject)
Date: 2008-09-02 04:33 pm (UTC)Слишком большие меня пугают. А эта - как раз правильного размера. С первого же дня прекрасно чувствую габариты машины. У Ниссана так и не научился этому за 9 уже лет почти - что наглядно сказывается на внешнем виде машины :-/
(no subject)
Date: 2008-09-02 04:11 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-09-02 04:33 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-09-02 04:34 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-09-02 07:36 pm (UTC)Что я точно знаю, так это то, что больше никогда не буду иметь дела с седанами (если, конечно, речь не идет о Бентли-Роллсройсе и я там в качестве пассажира :-) )
(no subject)
Date: 2008-09-02 04:35 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-09-02 07:34 pm (UTC)А окончательная цена - около 21К
(no subject)
Date: 2008-09-04 11:32 pm (UTC)Это конечно, не Сааб..Какая знатная у вас теперь техника!
Надо обмыть. Карина уже наверняка прикидывает, что куда для кемпинга погрузить..
Если что - я с вами!!
:)
(no subject)
Date: 2008-09-04 11:41 pm (UTC)Не, Карина пребывает в шоке по поводу капиталовложения.
Пытается уже запретить мне есть. Пока за машину не выплатим :-)
(no subject)
Date: 2008-09-04 11:50 pm (UTC)А потом она как женщина хозяйственная, найдет как извлечь из машины пользу :)
Так что готовьтесь..
(no subject)
Date: 2008-09-05 12:17 am (UTC)(no subject)
Date: 2008-09-04 11:38 pm (UTC)И несмотря на то что крупногабаритность и три ряда сидений позарез как нужны, на самом деле используется дай Бог первый ряд, а во втором и третьем успешно и навечно проживают: энное количество спортивного инвентаря смотря по сезону, типа огромного спортивного мяча, горного велосипеда, двух наборов роликов со всем снаряжением, BOSU тренажера,.. плюс 2-3 коробки инструментов, плюс коробка дисков, плюс кулер с пятнадцатью бутылками напитков, плюс Бог-знает-что-забытое-в-позапрошлом-году..
Как показывает опыт, есть если прощадь, надо ее заполнять.
У меня вот машина пустая.
Ну если не считать конечно лопаты и приемника TiVo со всеми проводами, в багажнике. :) Прижились..
(no subject)
Date: 2008-09-04 11:49 pm (UTC)Ну, да ты же его видела.
Рутина перечисления машин на стоянке теперь выглядит так:
"Куку ка... дядя ка - тыак!... папа-Бу ка... дядя ка... куку-Бети ка... махына - новыя! (Сяся ка - там!)... куку ка..." дальше уже неясно где чье.
(no subject)
Date: 2008-09-11 03:53 am (UTC)Мацда
Date: 2008-12-04 11:31 pm (UTC)Re: Мацда
Date: 2008-12-06 07:03 am (UTC)С кем имею честь, тассть?
:-)